1. Om flyfrakt
Air cargo emballasje
For å kunne frakte kundens varer fra begynnelsen av transportøren til destinasjonen trygt og uten skader, trenger vi også at våre kunder pakker varene sine på riktig måte.
For å transportere flyfrakt trygt, raskt og pålitelig, har vi utviklet retningslinjer for ANA lastemballasje
ANA Cargo er forpliktet til å forbedre kvaliteten på transporten. For å sikre sikkerheten ved transport, vær sikker på å forstå de nødvendige emballasjekravene og samarbeide med bruk av emballasje som kan oppfylle lufttransportbetingelsene.
Om emballasjeansvaret til flyfrakt
Det er tre typer sikkerhet i lufttransport, nemlig: "flysikkerhet", "personellsikkerhet" og "lastsikkerhet" For å beskytte denne typen sikkerhet, spiller emballasje en svært viktig rolle.
I henhold til IATA (International Air Transport Association) forskrifter, "er eieren av lasten ansvarlig for å implementere emballasje som kan transporteres trygt under normale driftsforhold, og styrken på emballasjen må tåle alle de forhold som oppstår under vanlig transport." (Taktregelbok 2.3 .11, 232.1.d)
For feil emballerte varer kan det være nødvendig å pakke om. Dersom varene er skadet på grunn av feil emballasje, er det en fritakssak i henhold til transportørens vilkår, og det kan ikke utbetales skadeerstatning.
Virkningen av feil lufttransportemballasje
① Kollaps av lasten eller lekkasje av innholdet kan skade annen last og flyet. I dette tilfellet kan eieren bli pålagt å erstatte skaden forårsaket av andre varer og de estimerte reparasjons- og oppryddingskostnadene.
②Ombordstigningsoperasjoner som ombordstigning og boksing tar en viss tid, noe som kan påvirke om flyet kan ta av i tide.
③Hvis lasten ikke kan belegges effektivt, for eksempel stabling i en ULD, vil ikke plassen bli fullt utnyttet. Som et resultat reduseres mengden last som kan lastes på hele flyet, og lasten kan kanskje ikke lastes på ruteflyet, noe som har blitt årsaken til økningen i transportkostnadene.
2·Flyfraktprosess
Lager
I tillegg til BUC og andre full-board og full-containment varer, er det nødvendig å bekrefte om varene er klar for transport og andre oppgaver under innsamlings- og transportprosessen.
① Når du bruker en gaffeltruck til å losse lasten fra lastebilens container, på grunn av høydeforskjellen, kan feil lastemetode gjøre lasting og lossing vanskelig, og det er fare for skade på lasten.
②For å bekrefte den ytre emballasjen og etikettene til varene, blir bulkgods som ikke kan bekreftes visuelt stablet opp på pallen, noe som vil øke muligheten for manuell lasting og lossing.
③Når du laster og losser med en gaffeltruck, er det nødvendig med en gaffelinnføringsport.
Boksing
For å effektivt bruke lasterommet til flyet, kan lasten som er betrodd av kunden, lastes på flykassene sammen med lasten til andre kunder.
① For å frakte tungt gods kreves gaffeltrucker for ombordstigning og pakking. Ved lasting og lossing kreves en gaffelinnføringsport.
② Bulklast må monteres manuelt.
③Ved montering av varer med plater, for å sikre varene, må nettingposen strammes. Kartonger med utilstrekkelig styrke kan noen ganger klemme hjørnene eller deformere kartongen.
Flytransport på siden
Transporter ULD til nærheten av flyet med ULD-traktoren
① Grøfter, asfalteringsskjøter, trappetrinn osv. rundt flyforkleet vil ha en viss innvirkning på lasten under transport.
Under flyvningen
Bruk spesialkjøretøyer (kjøretøyer som løfter plattformen, kjøretøyer for bulkoverføring osv.) for å installere beholderen i flyet.
Bulklasten som fraktes i bulkrommet må transporteres til kupeen av bulklastoverføringskjøretøyet og deretter lastes manuelt
① Løft og last containeren med last
②Når lasten lastes i bulkrommet til et passasjerfly sammen med pakker og innsjekket bagasje, er det vanskelig å fikse det fullstendig, og det er mulighet for forskyvning avhengig av flystatusen.
③Under flyvningen vil risting og tilting av flyet forårsake en viss belastning på lasten.
Boksing
For å effektivt bruke lasterommet til flyet, kan lasten som er betrodd av kunden, lastes på flykassene sammen med lasten til andre kunder.
① For å frakte tungt gods kreves gaffeltrucker for ombordstigning og pakking. Ved lasting og lossing kreves en gaffelinnføringsport.
② Bulklast må monteres manuelt.
③Ved montering av varer med plater, for å sikre varene, må nettingposen strammes. Kartonger med utilstrekkelig styrke kan noen ganger klemme hjørnene eller deformere kartongen.
Flytransport på siden
Transporter ULD til nærheten av flyet med ULD-traktoren
① Grøfter, asfalteringsskjøter, trappetrinn osv. rundt flyforkleet vil ha en viss innvirkning på lasten under transport.
Under flyvningen
Bruk spesialkjøretøyer (kjøretøyer som løfter plattformen, kjøretøyer for bulkoverføring osv.) for å installere beholderen i flyet.
Bulklasten som fraktes i bulkrommet må transporteres til kupeen av bulklastoverføringskjøretøyet og deretter lastes manuelt
① Løft og last containeren med last
②Når lasten lastes i bulkrommet til et passasjerfly sammen med pakker og innsjekket bagasje, er det vanskelig å fikse det fullstendig, og det er mulighet for forskyvning avhengig av flystatusen.
③Under flyvningen vil risting og tilting av flyet forårsake en viss belastning på lasten.
3. Forholdsregler om kartongemballasje
For å utnytte den begrensede lasteplassen fullt ut, ta hensyn til stabling av varer, bruk flat emballasje ved lagring, og sørg for at toppen av varene har tilstrekkelig støttestyrke.
[Når en enkelt kartong er på lager]
passende
①Pappskallet har ingen riper og er i forseglet tilstand uten hull.
upassende
②Den ytre emballasjen som har vært fuktig, myknet eller gjenbrukt, har risiko for bulker, kollaps eller brudd.
upassende
③Hvis det er et gap mellom den ytre emballasjen og innholdet, kan det føre til bulker eller kollaps.
[Når en enkelt kartong veier mer enn 20 kg]
※Det anbefales å bruke en pall (pakking med putemateriale)
upassende
① Når kartongene er stablet på matten, vil stabling i samme retning, eller stabling som stikker uregelmessig ut fra kanten av pallen, øke belastningen på den nedre delen, noe som kan føre til at lasten bulker, kollapser og får lasten til å kollapse.
Klær
upassende
②Hvis varene og pallene er pakket i en kartong, vil gaffeltruckens gafler berøre varene direkte, og det er fare for at varens bunnflate vil bli sunket eller skadet.
I tillegg vil papirskuffer absorbere fuktighet, og det er fare for å svekke styrken.
passende
④Når du stabler kartonger på en pall, hvis stroppene er festet i bare én retning, er det fare for å løsne og kollapse, så vennligst bunt dem i tverrretninger.
upassende
(⑤) Når du stabler kartonger på en pall, hvis stroppene bare er festet i én retning, er det fare for å løsne og kollapse, så vennligst bunt dem i tverrretninger.
upassende
⑥Hvis toppen av lasten er ujevn eller stikker ut, kan det være fare for skade og vil påvirke full plassutnyttelse.
4. Forholdsregler for treboks, treramme, stålemballasje
Selv om trebokser og trerammer er sterkere enn kartonger, kan det være fare for sprekker eller skade dersom pakken ikke er forseglet eller innholdet ikke fikseres.
For å utnytte den begrensede lasteplassen fullt ut, bør du vurdere stablingen av varene. Vennligst bruk flat emballasje når du går inn på lageret for å sikre at varene er i helt lukket tilstand og har tilstrekkelig støttestyrke på toppen.
※For enkelte varer som glassprodukter, flytende gassflasker, bildeler, etc., gjennom bruk av tilstrekkelig dempende materialer eller paller med en viss styrke, trerammer, trekasser, trepaller (pallemattematerialer for lasting av store/tunge varer), etc. Spesialemballasje for transport.
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå.
upassende
①Hvis den ytre emballasjen er sprukket, varene er ødelagte, spikrene stikker ut eller leddene på varene faller av, kan andre varer bli skadet.
upassende
②Hvis den skjøre lasten ikke bruker nok dempende materialer, kan den bli skadet under lasting og lossing og lufttransport.
upassende
③ Toppen og sidene av den ytre emballasjen til varene må være godt festet. Ellers kan det skade selve varene eller andre varer.
upassende
④ Hvis toppen av lasten er ujevn eller har fremspring, kan det forårsake skade på annen last, eller plassen kan ikke utnyttes fullt ut på grunn av vanskeligheter med å gå ombord med annen last.
Vennligst informer oss når du bestiller denne typen lasterom.
upassende
⑤Hvis høyden på treklaringen ikke er nok (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Andre typer emballasje
1 Forholdsregler for transport av dekk
Ikke anbefalt eksempel
Når det gjelder transport av bil- og andre kjøretøydekk, må du sørge for å pakke den i en forsterket kartong, eller pakke den inn med krympetape og fest den deretter på en standardpall med metall- eller sterke plaststropper.
※Hvis vekten er bærbar og antallet er begrenset, er det ikke noe problem selv om du ikke bruker putematerialer.
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå.
①Hvis dekkene ikke er godt festet, kan annet gods bli skadet under transport.
②Hvis toppen av lasten er ujevn eller har fremspring, kan det forårsake skade på annen last, eller selve lasteplassen til dekklasten kan ikke garanteres, og det er kanskje ikke mulig å frakte den på ruteflyet.
Hvis du trenger å transportere en bil, vennligst bekreft følgende.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Notater om metalltrommer
ANA fastsetter at når en enkelt container inneholder flytende eller gellast (inkludert fast farlig gods), er det nødvendig å bruke beskyttelsesmaterialer av egnet materiale, og emballasjen skal beskytte minst over- og undersiden av containeren.
Vennligst bekreft emballasjeforskriftene her.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå.
①Hvis den ytre emballasjen er sprukket, varene er ødelagte, spikrene stikker ut eller leddene på varene faller av, kan andre varer bli skadet.
②Hvis toppen av lasten er ujevn eller har fremspring, kan det forårsake skade på annen last, eller lasterommet kan ikke garanteres, og det er kanskje ikke mulig å frakte det på ruteflyet.
③Hvis stroppene bare er bundet i én retning, kan ikke varene sikres tilstrekkelig, og varene kan forskyve seg og falle over under transport.
Merknader om pakking av fiberprodukter:
Ikke anbefalt eksempel
Tepper eller kluter og andre rullformede fibervarer skal, etter å ha blitt forskjøvet og stablet på matten, krympes og festes godt med stropper. I tillegg, sett etiketten i en posisjon som kan kontrolleres visuelt selv i stablet tilstand.
※Når mattematerialet som brukes har et stort plankerom, kan det stangformede godset komme i klem mellom plankene og bøyes. Vær forsiktig. (Vennligst bruk en matte med mindre intervaller mellom platene, eller fordel tykk papp på matten.)
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå
① Når mattematerialet som brukes har stor avstand mellom plankene, kan den stangformede lasten bli fanget mellom plankene eller deformeres.
Under lasting og lossing av gaffeltrucker kan godset bli ødelagt av gaflene.
②Hvis toppen av lasten er ujevn eller har fremspring, kan det forårsake skade på annen last, eller selve lasterommet til fiberlasten kan ikke garanteres, og det er kanskje ikke mulig å frakte den på ruteflyet.
Forholdsregler for transport av sementposer:
Ikke anbefalt eksempel
Størrelsen på posen (sement, etc.) må være størrelsen på putematerialet, og det skal legges et stykke plastfilm på putematerialet, og varene skal festes.
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå
① Når mattematerialet som brukes har stor avstand mellom plankene, kan det oppsamlede varene komme i klem mellom plankene. Under lasting og lossing av gaffeltrucker kan godset bli ødelagt av gaflene.
②Hvis toppen av lasten er ujevn eller har fremspring, kan det forårsake skade på annen last, eller selve lasteplassen til lasten kan ikke garanteres, og det er kanskje ikke mulig å frakte den på ruteflyet.
Merknader om kabeltransport
Ikke anbefalt eksempel
Fordi kabelen ikke er egnet for enkeltromstransport, må du sørge for å installere den på putematerialet, og sikre varene med stropper (flerveis) etter krympemballasje.
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå
①Hvis den ytre emballasjen er sprukket, varene er ødelagte, spikrene stikker ut eller leddene på varene faller av, kan andre varer bli skadet.
②Hvis toppen av lasten er ujevn eller har fremspring, kan det forårsake skade på annen last, eller lasterommet kan ikke garanteres, og det er kanskje ikke mulig å frakte det på ruteflyet.
③Hvis stroppene bare er bundet i én retning, kan ikke varene sikres tilstrekkelig, og varene kan forskyve seg og falle over under transport.
Forholdsregler for skumplastbokser
Ikke anbefalt eksempel
Når du legger ferske varer i skumplastbokser, må du dekke innholdet med plastfilm og pakke dem riktig for å unngå lekkasje. Bruk i tillegg en skumboks som tåler laste- og lossestyrken.
Når emballasjen ikke er egnet for lufttransport, vil følgende problemer oppstå.
① Hvis det er utilstrekkelig styrke, kan lasten bli skadet under lasting og losseoperasjoner som stabling, og innholdet kan lekke.
② Hvis innholdet ikke er dekket av plastfilm osv., kan væsken lekke og fukte annen last. I tillegg kan den lekke væsken også påvirke flyet.