Havfrakttjenester:
Hav- og sjøfrakttjenester deles inn i to ytterligere alternativer: en full containerlast (FCL) og en mindre enn containerlast (LCL). Med LCL pakkes flere forsendelser i én container. Dette betyr mer arbeid for speditøren, det er ekstra papirarbeid involvert, samt det fysiske arbeidet med å konsolidere ulike forsendelser i en container før hovedtransporten og dekonsolidere forsendelsene i den andre enden. Dette gir LCL tre ulemper:
LCL tar mer tid å levere enn en FCL-forsendelse. Det anbefales vanligvis å tillate en eller to uker ekstra for LCL.
Det er økt risiko for skade, feilplassering og tap med LCL.
LCL koster mer per kubikkmeter.
Siden fraktprisene er lavere for FCL, kan det være verdt å bruke en full container når forsendelsen er stor nok, selv om varene dine ikke fyller en full container. Vippepunktet for å oppgradere fra LCL til FCL (den minste størrelsen er en 20 foter) er et sted rundt 15 kubikkmeter.
Populære tags: sjøfrakt til dubai amazon fra Kina med laveste fraktpriser
Sende bookingforespørsel
